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「国际」大型车企正寻求利用区块链技术追溯零部件中的冲突矿物

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近日,福特汽车公司、华友钴业、LG化学和RCS一同参与了由IBM公司主导的利用区块链技术追溯零部件中的钴元素的试点项目。

这些公司分别代表了钴的供应链中从开采到最终用户中每一个主要阶段的参与者。项目旨在阐明供应链中的材料是如何生产,追溯和加工的。该试点项目将评估并决定一个开放的、全行业范围的区块链平台是否可以用于追溯和验证消费品中使用的一系列矿物元素。

冲突矿物:钴 Co

由于其地理分布原因,目前被认定为冲突矿物质之一,其生产和采购过程都被高度关注。冲突矿物的开采,能帮助发展刚果共和国冲突地区的武装组织,从而引发区域冲突。为了降低其给人类带来的危害,世界各国都出台了相应法规来追溯并保证冲突矿物的合法来源,如美国Dodd Frank法案和欧盟冲突矿物法规都将在2021年开始生效。

区块链项目试点

IBM公司表示,钴元素作为冲突矿物解决方案的突破口是一个好的起点,钴在锂电池中有很高需求量,比如:一个标准笔记本电脑的电池需要大约28g的钴,而标准电动汽车的电池需要9kg的钴。

早在2017年,苹果公司将钴纳入其责任采购项目范围,引起了业内的广泛关注。此次IBM公司开发的区块链技术将重点关注华友在刚果矿厂生产的钴,然后追溯其在供应链中的使用情况,从矿石到冶炼厂,再到LG化学韩国电池工厂,最终到美国福特汽车工厂。

福特汽车公司全球采购和动力传动业务副总裁Lisa Drake表示:“通过与这个项目中其他行业领先企业的合作,我们可以使用最先进的技术确保我们车辆中的材料可以履行保护人权和环境的承诺。”

区块链与汽车

区块链技术通过创造一个透明的审计跟踪系统,能提供钴元素从矿物到最终制造商的相关证据。项目参与者将会被世界经合组织制定的责任采购标准检验,验证其经营行为是否合规。

一旦试验完成,供应链中的所有组织机构都可能被邀请加入此项目,包括汽车,电子电器和航空航天,国防行业以及他们的供应链参与者,比如矿业公司和电池制造商。

该项目还会成立一个代表这些行业成员的治理委员会,以帮助进一步确保平台的增长、功能和对民主原则的承诺。该试点项目预期在今年年终完成。

目前宝马、博世、福特、通用、雷诺等汽车制造商、供应商和汽车公司建立了Mobility Open Blockchain Initiative(MOBI)联盟,旨在开发区块链技术的潜在用途,网络覆盖全球70%的汽车制造业务,不仅应用于供应链追踪,其潜在应用还将包括其车辆识别、车辆支付、数据市场和基于用户的定价系统。

现阶段冲突矿物的标准

国际电子工业联接协会发布的IPC-1755《冲突矿物数据交换标准》是现阶段用来帮助全球供应链上的供应商与客户进行冲突矿物数据交换的标准,该标准目前是冲突矿物供应链追溯的国际通用方法,但同时也给矿业公司带了巨大的成本。据了解,矿业公司每年总共花费500万美元(约合44亿卢弗)用于卢旺达矿物的可处理性和认证。利用区块链技术可以大幅降低冲突矿物可追溯性和合规管理的成本。

瑞旭专家团队会持续关注区块链技术在汽车行业中的最新应用进展,并积极就区块链技术在汽车原材料追溯上的应用与国内各大主机厂寻求合作机会。

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