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「欧盟」KBA拟要求大众集团召回12.4万辆含镉插电式汽车

影响品牌及车型

日前,德国汽车制造商大众集团通过内部测试,发现一款充电器中含有0.008g重金属镉,可能违反了欧盟报废车辆指令(ELV)。该款充电器在过去的六年中,已被用于大众、奥迪和保时捷品牌生产的大多数电动汽车和插电式混合动力汽车,如:e-up!、电动高尔夫(e-Golf)、高尔夫GTE(Golf GTE)和帕萨特GTE(Passat GTE)四款新能源车型中就安装了该款充电器。

大众集团的应对

对此,大众集团于2018年7月20日以书面形式通知了德国联邦汽车运输管理局(KBA),并暂停了相关的受影响车型的生产和交付工作。发言人表示,供应商没有告知其电池中含有的危险化学品的具体含量,违反了交货条款以及相关材料数据的供应商说明。目前大众已经找到了替代的供应商来替换问题零部件,所有新交付的车辆都将符合法律要求。

涉事车辆的召回

据大众集团称,由于该款充电器“安装在充电器内部的坚固壳体,被壳体完全封闭”,并不会影响乘客和驾驶员的健康。但显然KBA担心在在处理车辆时会导致环境或健康损害,正在调查该事件,或将要求召回相关车辆约124000辆。大众方面证实这确实可能违反了欧盟报废车辆指令(2000/53/EC)。

镉(Cd)

CAS号7440-43-9,因熔点高、导电性能好、抗熔焊性能好而广泛的用于家用电器开关,汽车继电器等。根据欧盟关于报废车辆的第2000/53/EC号指令,乘用车和轻型货车的均质材料中镉含量不得超过0.01%。

除此之外,受欧盟《报废电子电器设备指令》(WEEE)和《关于在电子电器设备中限制使用某些有害物质的指令》(RoHS)两项指令的影响,电器开关中的银氧化镉材料逐渐被环保材料如银氧化锡、银镍材料所取代。在欧盟REACH法规中,镉及其化合物被列为高度关注物质(SVHC),并在附件XVII中被限制使用于塑胶塑料材料、涂料、钎焊填料以及首饰等混合物或物质中。

总之,新能源汽车正在起步发展阶段,需要不断地完善,各汽车厂商也要汲取经验教训,了解法规限制要求,并与供应商积极沟通,注意人类健康与合规事宜。

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